印军苏30演练公路起降 怕损坏机轮不接触道路

傲慢与偏见 

印军苏30演练公路起降 怕损坏机轮不接触道路

资料图:印度空军苏-30MKI演练公路起降

11月21日,6架印度空军苏-30MKI战机轮流在在阿格拉-勒克瑙高速公路上成功测试降落。前印度国防部长穆拉亚姆·辛格亚达夫观看了印度空军战机的降落过程。

据《印度斯坦时报》22日报道,一名印度空军高级军官证实:“战机以300公里的时速在高速公路测试降落”。不过战机并没有真正降落,而只是超低空掠过公路,然后再次咆哮升空。数以千计的民众和围观者观看了这一过程。该空军官员说,模拟降落并不接触道路,已避免战机机轮损坏。

据悉,长达302公里的阿格拉-勒克瑙高速公路既是北方邦的梦幻工程,也是印度最长的高速公路。其中3.3公里长的公路路段经过专门设计施工,可用于战争情况或其他紧急情况下起降喷气式战机。这段跑道公路经过专门设计,沿途没有任何分隔线,附近也没有电线杆、移动电话塔、天桥、等高层建筑或地下通道。公路跑道项目的成本,包括沿途临时空中交通管制、安全服务、救援车辆、驱鸟装置等所有配套设施,均由印度空军出资。

近年来,印度空军非常重视公路应急跑道建设。印媒强调,包括中国、巴基斯坦、瑞典、德国和新加坡等多国都拥有这样的公路跑道,在空军机场遭到攻击时,可作为临时跑道发挥作用。

2005年下半年,因吴某的施工队施工质量不符合要求,郑煤集团质监站要对其进行处罚,吴某找到姜光杰从中协调。

由此带来的额外空间主要集中在后排,更大的腿部空间,使得哪怕是远途旅行,后座乘客也可以体验到更多舒适。

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发布时间:2018-01-16 12:53:43

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